ＢＥＡＴはミッドシップのエンジンレイアウトを持っていますから、エンジンの温度管理においてはいろいろと問題があります。
特にエンジンオイルの温度上昇は皆さんが考えているよりも大きく、時速１００キロでの高速走行を続けただけで油温は簡単に１００℃を超えてしまいますから、そのオイルのメンテナンスにはかなりの気を使わなければなりません。

スポーツカーとして走らせるならばエンジンの温度管理を忘れるわけにはいきませんので、オイルクーラーの取付やラジエターの容量アップが必要になりますが、エンジンの温度を下げることはパワーアップにもつながりますから悪くないことですよね。
【クーリング】
クールフロントシュラウドＴ
■価格　４０，０００円
クールフロントシュラウドＷ
■価格　３０，０００円
クールインテークダクト
■価格　１９，０００円
クールアンダーインテーク
■価格　１５，０００円
クールアンダーインテーク２
■価格　８，５００円
クールナンバーステー
■価格　５，５００円
【油温管理】
エンジンオイルクーラー
《販売終了》
エンジンオイルクーラーＬ
《販売終了》
オイルセンサーブロック
■価格　９，０００円
オイルパンスペーサーセット
《販売終了》
オイルパンスペーサー
《販売終了》
オイルパンスペーサーＧ
《販売終了》
ストレーナー延長パイプ
■価格　３，８００円
オイルパンバッフルプレート
■価格　８，８００円
ワコーズ／プロステージＳ
■価格　２，４００円
ワコーズ／トリプルＲ
■価格　３，３００円
【水温管理】
ビッグコアラジエター
■価格　３６，０００円
スポーツサーモスタット
《販売終了》
スポーツサーモスイッチ
《販売終了》
ラジエターキャップ
■価格　１，０００円
【熱害対策】
ＥＣＵヒートブロック
■価格　４，４００円
ＥＣＵヒートブロックＨ
■価格　４，６００円
ヒートブロックシート
■価格　１，６００円
ＥＣＵスペーサー
■価格　１，６００円
ＥＣＵスペーサーＨ
■価格　１，８００円
ＥＣＵスペーサーＢ
■価格　２，０００円
ＥＣＵコンバートセット
《販売終了》
ＥＣＵコンバートベース
■価格　１５，０００円
ＥＣＵコンバートハーネス
《販売終了》
レーシングダクトホース
■価格　４，０００円
ヒートブロックバンテージ
■価格　１，０００円
※ビートの弱点の１つであるクーリング＆熱害対策は、後回しにはできませんよ。