足まわり

ソフトすぎるノーマルサスペンションでは走りが楽しめないので、もう少しハードなサスペンションにセッティングしています。結果的に良い方向で仕上がっていますが、なかなか難しいところだと思います。 　　■フロントサスペンションスプリング／他車流用（車種不明） 　　■リヤサスペンションユニット／他車流用（カワサキNinja400） 　　■リヤサスユニット取付位置変更アダプタ／オリジナル 　　■リヤサスユニット取付位置変更スイングアーム／オリジナル 　　■フロントフォークスタビライザー／オリジナル 　　■Ｆタイヤ：ＩＲＣ「ＲＳ−３１０」　１００／９０−１８ 　　■Ｒタイヤ：ＩＲＣ「ＲＳ−３１０」　１２０／８０−１８ 若干固めにセットされたサスペンションですが、私には好ましいところです。 そのおかげで足着き性が少し悪くなってしまいましたが、バンク角も増えていることでしょうから悪くないところです。 走りに関することでいえば、タイヤの性能でではなくトラクションの伝え方（伝わり方）でグリップ性能を増やしたいと思っていますから、よりリニアなパワーが得られるようにしたいところであり、もう少しトルクを上げたいと思うところです。

フロントの タイヤ・ホイール	フロントフォークは スタビライザーで剛性アップ	控えめすぎる性能の フロントブレーキ
リヤの タイヤ・ホイール	リヤサスユニットは 他車流用品ながらＢＥＴＴＥＲ!!	強化したつもりの リヤブレーキ

※サスペンションの仕様変更で走りが楽しめるようになりました。